Les crevaisons qui sont causées par des objets (corps étranger)

La crevaison lente se produit lorsque l’air s’échappe petit à petit du pneu. Cela survient après qu’un petit objet s’est temporairement enfoncé dans le pneu, ce qui a entraîné la formation d’un trou minuscule. Ce type de crevaison peut également être dû à des joints de valve défectueux ou une jante endommagée. Le site auto-moto.com a bien documenté la crevaison lente : pensez à lire ce dossier complet.

Par ailleurs, la crevaison est parfois due à un objet tranchant (par exemple : un éclat de verre). Ce dernier perce la bande de roulement du pneu ce qui provoque la crevaison.

Enfin, il arrive que le véhicule traverse un énorme trou, profond de surcroît, ou qu’il percute un objet dur sur la chaussée. L’impact risque d’endommager le pneu. Ce dernier se dégonfle progressivement.

Les crevaisons qui surviennent à cause de l’usure

Avec le temps, les pneus s’usent, deviennent fins et fragiles, jusqu’à être inutilisables. La crevaison à cause de l’usure générale et du vieillissement des pneus survient lorsque les pneus sont utilisés au-delà de la durée de vie recommandée par leur fabricant. Vous perdez du temps à changer la roue alors que vous auriez pu éviter cet incident si vous l’aviez changée à temps. Enfin, un défaut de fabrication du pneu est susceptible de provoquer sa crevaison.

Les crevaisons engendrées par le mauvais état des routes ou une météo capricieuse

Lors d’une crevaison rapide, le pneu éclate soudainement après avoir subi une déchirure importante. Cette situation est extrêmement dangereuse, surtout si elle se produit au moment où la voiture roule à grande vitesse. Voilà pourquoi l’état des pneus fait partie intégrante de la sécurité routière. Il faut donc toujours faire attention aux gros obstacles sur la chaussée ainsi qu’aux bordures des trottoirs : évitez-les pour ne pas vous retrouver avec un pneu déchiré. Vérifiez également que la pression du pneu est conforme aux consignes du fabricant. Enfin, des températures extrêmement chaudes ou froides risquent de modifier la pression à l’intérieur du pneu. Une crevaison survient alors. Les changements brusques de température favorisent aussi les crevaisons.

Cela vous fera gagner du temps et d’argent

Si vous souhaitez garantir la pérennité de votre activité, vous devez investir dans un matériel adapté. Dans certains cas, la location de camion s’avère être plus rentable que l’achat. Vous n’aurez pas à vous soucier de la maintenance et de l’entretien des véhicules. C’est à l’agence de location de s’en occuper. Vous avez une totale maîtrise de votre budget, car la location s’effectue selon une distance et une période donnée. Aucun investissement lourd ne sera à votre charge. Vous ne gérez pas non plus de flotte. La gestion législative et administrative sera à la charge de l’agence de location. C’est elle qui s’assurera des respects des normes réglementaires.

Vous profiterez d’un accompagnement personnel

Même si vous ne disposez pas de permis pour manœuvrer un poids lourd, certaines agences de locations proposent de chauffeurs aptes à le faire. Dans ce cas, vous profiterez d’une location avec chauffeur. Vous ne serez pas en charge du personnel. C’est le rôle de l’agence de l’assumer. Vous n’aurez pas à gérer les ressources humaines et matérielles. Des professionnels vous accompagneront durant les travaux.
L’entreprise vous aide à trouver le type de véhicule adapté à vos besoins et de votre budget.

Pour profiter d’une location de longue durée adaptée à vos moyens

Vous avez besoin de louer des poids lourds pour une longue durée, mais vous ne pouvez pas débloquer l’ensemble des fonds pour financer le projet. La location longue durée de poids lourds ou d’utilitaire vous permet d’avoir une flotte de poids lourds en fonction de vos besoins et de vos disponibilités. L’agence de location se charge des entretiens et visites périodiques de véhicules, de la souscription à un contrat d’assurance, de l’assistance en cas de dépannage ou de remorquage, etc. Il n’y aura aucune mauvaise surprise durant la location, car tous les frais afférents à la location de la flotte sont déjà exposés avant la signature du contrat. Vous avez la garantie d’un suivi accru de la flotte. Cela vous permettra de vous concentrer uniquement sur vos travaux.

Pour assurer vos travaux de courte durée

Vous pouvez recourir à des poids lourds durant une courte durée. La location de poids lourds vous permet de réaliser vos travaux les plus urgents. Vous n’avez plus besoin d’anticiper le volume indispensable à votre projet, puisque votre location se fera selon les nécessités éventuelles. Ainsi, le coût d’exploitation sera optimisé et vous profiterez d’une flexibilité de votre parc.

Pour vivre un sentiment de liberté sans pareil

Vous imaginez depuis longtemps votre vie de retraité. Vous souhaitez profiter de votre temps libre. Mais vous ne savez pas ce que vous devez faire. Lors de votre passage à la retraite, pourquoi ne pas acheter le modèle de camping-car qui vous convient ? Partez ensuite en excursion avec vos amis ou les membres de votre famille. Vous verrez que ce genre de voyage vous offre un sentiment de liberté inégalable. Vous aurez l’impression de n’être plus confiné dans un endroit. Vous pouvez voir d’autres horizons, outre votre logement et votre lieu de travail. Cette maison roulante sera votre alliée durant tous vos déplacements.

Bien sûr, vous ne pouvez pas stationner n’importe où. Voilà pourquoi vous devez connaître les règles de stationnement des camping-cars. N’oubliez pas aussi de prévoir le budget à allouer au carburant. Si vous prévoyez d’effectuer un road trip, incluez dans vos calculs des frais supplémentaires.

Pour allier mobilité et confort de vie

Ce type de véhicule est déjà tout équipé. En plus, si vous optez pour un camping car van neuf, vous bénéficierez de toutes les innovations (panneau solaire, salle de bains haut de gamme, cuisine avec micro-onde et gaz, toilettes confortables, etc.). Vous n’aurez plus à prévoir un budget pour les chambres d’hôtel. Vous pouvez préparer vous-même les repas que vous désirez à l’intérieur du Van. Bien sûr, vous pouvez vous reposer sur un lit au matelas moelleux.

Un camping-car est également pensé pour vous recevoir sur une longue durée. En général, il est climatisé et chauffé. Il comporte une réserve d’électricité que vous pouvez utiliser pendant plusieurs jours.

Et lorsque vous décidez de ne pas utiliser le camping-car pendant un long moment, vous pouvez toujours le mettre en location. Votre investissement devient ainsi rentable.

La motorisation

4 motorisations sont disponibles pour la Jeep Compass dont 3 moteurs diesel et 1 essence. Pour l’option gasoil, on peut évoquer le moteur 1,6 Multijet de 120 ch en premier lieu. Le moteur est légèrement creux quand vous roulez à bas régime. Vient ensuite le moteur 2,0 Multijet de 140 ch qui est combiné à une transmission intégrale. Le dernier moteur diesel est le 2.0 Multijet de 170 ch qui embarque une transmission intégrale, mais aussi une boîte de vitesse automatique. Pour la motorisation essence, il n’y a que la 1,4 MultiAir de 140 ch.

La transmission

La transmission du véhicule dépend en principe du moteur que vous choisirez. Ainsi, vous pouvez opter pour une boîte manuelle à 6 rapports avec la motorisation essence. Cette option garantit une commande assez intéressante malgré les relances qui dépendent du niveau d’étagement. Pour les moteurs diesel, vous allez pouvoir profiter d’une transmission automatique à 9 rapports. Cette option offre une conduite plus confortable grâce à la réactivité de la boîte de vitesse.

La finition

Une Jeep Compass peut être proposée en différentes finitions. Vous pouvez en premier lieu opter pour la finition « Sport » qui est disponible sur les motorisations 1,6 Multijet et 1,4 Multiair. Vient ensuite la finition « Longitude » qui est plus équipée que la version « Sport ». La troisième option est la finition « Longitude Business » avec son système de navigation Uconnect ainsi que sa climatisation automatique. Il y a aussi la finition « Limited » qui possède des sièges avant avec des réglages automatiques. La dernière version est la « Trailhawk » qui veut se montrer plus tout-terrain.

La personnalisation

Quelques personnalisations peuvent être rajoutées sur le véhicule selon vos envies. Vous pouvez alors choisir « le Pack Confort » qui est proposé sur les finitions Limited et Trailhawk. Ces deux versions peuvent aussi se doter « d’un Pack City ». Cette option est aussi proposée à ceux qui ont tendance à conduire en ville. Jeep offre aussi une finition « en vrac » qui permet de personnaliser le véhicule selon vos envies. D’autres accessoires peuvent aussi se poser sur le véhicule pour accompagner les packs si vous le souhaitez.

Faire des économies grâce à la formation en ligne

Si vous résidez à Paris, sachez qu’il existe actuellement une alternative plus économique aux auto-écoles traditionnelles. Il s’agit de l’auto école Paris en ligne. Comme son nom l’indique, vous passez votre permis de conduire en ligne. Grâce à des cours de code et de simulation de conduite, ces plateformes vous entraînent pour les épreuves du permis. En plus de l’aspect pratique, cette solution vous promet de belles économies. Les tarifs sont en effet moins élevés comparés à ceux pratiqués dans les auto-écoles classiques.

Plus besoin de partir en province, vous pouvez rester dans la capitale et profiter de tarifs abordables. De plus, vous pouvez suivre les formations de conduite en ligne sans avoir à vous déplacer. Vous profiterez d’horaires flexibles et vous pourrez apprendre à votre rythme.

Maîtriser les gestes de conduite

Entre les priorités, le flux de circulation et l’embouteillage, beaucoup de gens hésitent à passer leur permis dans la capitale. Pourtant, cela peut être un énorme avantage pour avoir une parfaite maîtrise de la conduite. Vous serez soumis à un lot de difficultés ce qui vous oblige à être plus vigilant sur la route. Vous pouvez aussi utiliser les embouteillages pour mettre en application les codes de la route.

En même temps, cela vous incite à pratiquer davantage, notamment en dehors des cours pour mieux vous perfectionner. N’hésitez pas à demander à votre moniteur de faire un test simulé. Cela vous aidera à vous familiariser avec les itinéraires souvent empruntés par les examinateurs lors des épreuves pratiques.

En tout cas, en réussissant votre permis à Paris, rouler en périphérique ou en province deviendra un vrai jeu d’enfants.

Pour plus de mobilité

L’autre avantage de passer votre permis de conduire, c’est la mobilité. Vous êtes désormais libre de circuler en toute légalité dans la capitale et la banlieue. Les trajets en transports en commun peuvent s’avérer très fatigants et contraignants. Qui plus est, vous êtes généralement soumis à des horaires qui ne dépendent pas de vous. Avec votre propre véhicule, vous n’aurez plus à subir ce type de désagrément.

Que ce soit pour le travail ou les loisirs, le permis de conduire vous offre une véritable autonomie de déplacement. Il vous offre la possibilité d’accompagner vos amis pour les sorties et de faciliter le transport d’objets lourds et encombrants.

Aussi, grâce au permis, vous pouvez même partir en voyage avec toute la famille.

Apprendre avec des professionnels

Les auto-écoles parisiennes sont réputées pour leurs formateurs hautement qualifiés et expérimentés. Ces derniers connaissent parfaitement bien les différents aspects de la conduite de voiture à Paris. Ils sauront donc apprendre aux élèves à être les meilleurs conducteurs. Pour cela, les enseignants doivent évidemment être titulaires de diplômes et de certifications.

Avant de les embaucher, les écoles de conduite prennent le temps d’évaluer leurs compétences. Pour la bonne raison que leur réputation et la qualité de l’enseignement en dépendent.

Un large choix d’auto-écoles

Dans la capitale française, le choix des auto-écoles est d’autant plus vaste. Pour trouver celle qui répond le mieux à vos besoins, différents critères sont à prendre en compte. Dans un premier temps, assurez-vous que l’auto-école est agréée par la préfecture de police de Paris. Un gage de sérieux, cet agrément atteste du respect de certaines obligations (taille des locaux, nombre d’élèves maximum, etc.).

Il faut également bien vous renseigner sur les tarifs proposés par les différents établissements pour trouver l’offre la plus avantageuse. Les auto-écoles sont tenues d’afficher le prix de leur formation. Cependant, la plupart des forfaits n’incluent pas l’intégralité des prestations pour passer le permis. Prêtez donc attention aux petites clauses cachées dans le contrat comme les tarifs à payer en cas d’échec aux examens.

Méfiez-vous aussi des offres trop alléchantes qui dissimulent des lacunes au niveau de la formation. La meilleure solution est de lire les avis des anciens élèves avec le même profil que vous. Vous pouvez obtenir toutes les informations sur la structure en quelques clics sur internet.

Pour finir, privilégiez les auto-écoles qui proposent des horaires souples. C’est plus pratique si vous avez un emploi du temps assez chargé.

Vous connaissez maintenant tous les avantages d’obtenir votre permis de conduire à Paris. Ce qui vous reste à faire, c’est de choisir l’auto-école qui correspond à vos besoins et à votre budget. Comparez pour cela les tarifs appliqués par les établissements.

Les outils pour changer un pneu

Afin de pouvoir changer une roue, vous devez absolument conserver dans votre voiture des outils indispensables tels que :
– Une roue de secours ou une roue galette (si votre voiture en dispose)
– Un cric
– Une clé en croix ou une clé démonte-roue avec barre d’extension
– Une douille pour écrous de roue bloquants

En plus de ces 4 outils, il y a aussi des outils, bien que moins indispensables, mais tout aussi utiles, surtout si vous devez changer un pneu sur le bord de la route, tels que :
– Un gilet réfléchissant
– Une paire de gants
– Un triangle de signalisation
– Une lampe torche
– Un contrôleur de pressions des pneus
– Une cale
– Un coussin
– Une pompe à air

Les étapes à suivre pour changer un pneu

Avant de changer votre roue, assurez-vous que votre voiture est placée sur une surface plate, stable et sécurisée. Éviter de changer une roue sur une pente ou un sol mou. Une fois que votre voiture est bien positionnée, serrez le frein à main et enclenchez une vitesse, ou la position « parking » sur une boîte de vitesse automatique. Ces étapes faites, vous pouvez procéder au changement de pneu.

Rassemblez tout d’abord tous les outils dont vous avez besoin à proximité de vous. Placez la cale devant les pneus. Puis, enlevez l’enjoliveur, et l’aide de la clé en croix, desserrez les boulons sans les enlever. Pour cela, vous devez tourner la clé dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Positionnez le cric sous le point de levage le plus proche. Assurez-vous que le cric ne bouge et ne s’incline pas. Soulevez votre voiture jusqu’à ce que le pneu ne touche plus le sol. Ensuite, retirez les boulons que vous avez desserrés auparavant. Ôtez le pneu, et placez la roue de secours. Une fois la roue de secours placée sur l’essieu, vissez les boulons à la main jusqu’au blocage. Abaissez le cric doucement, une fois la voiture au sol, retirez-le. Enfin, resserrez les boulons définitivement avec la clé, et remettez l’enjoliveur en place.

La première génération

En 2002, c’est la première génération de Porsche Cayenne qui a été mise en production avec la première phase qui est la version Cayenne-955. Le modèle sera doté d’un moteur V8 de 1,5L avec 340 chevaux sur le Cayenne S et 521 chevaux sur la version Turbo S. Ce sera également la seule version qui aura une transmission manuelle.

Pour les pièces des voitures cayenne, des magasins spécialisés vendent encore ce type d’accessoires. Comme ceux que vous pouvez voir sur ce site internet, qui propose des pièces neuves pour votre cayenne, peu importe son année de sortie. Il vous suffira ensuite de trouver un garage.

Pour la phase 2 de cette première génération, vous aurez la version 957 qui est donc un modèle amélioré du précédent et a été mis sur le marché en 2007. Les changements se porteront sur une montée en niveau de puissance avec l’injection directe. Par ailleurs, le Cayenne S passera à 385 chevaux tandis que la Turbo S sera à 550 chevaux. La firme produira une autre version qui est le Cayenne GTS ayant toujours un moteur V8 avec une suspension rabaissée. La production prendra fin en Mai 2010.

La deuxième génération

Comme la première génération, la deuxième se déclinera en 2 phases. La première est la version 958 lancée en Mars 2010. La voiture sera conçue avec des traits plus affinés pour améliorer son design. En ce qui concerne la console centrale, elle adoptera le mode « un bouton, une fonction ». De plus, la planche de bord aura un écran PCM. En mettant de côté la transmission manuelle, cette phase de Cayenne aura une boîte automatique Tiptronic S.

Le moteur de cette version sera un V6 ou un V8 mais Porsche promet à ses clients une baisse de consommation au niveau du carburant grâce à un poids plus léger. En 2014, une phase plus stylée de la deuxième génération est présentée au public. Du point de vue du design, vous ne remarquerez pas beaucoup de changements. Ils se verront surtout au niveau des feux arrières, des feux stop et des phares. Mis à part la version Turbo et la Diesel, les voitures Cayenne auront un moteur V6 bi-turbo de 3L. En 7 ans, le Porsche Cayenne verra certaines évolutions et se présentera comme étant un SUV très fiable.

La troisième génération

En 2017, Porsche prouve le succès de sa Porsche Cayenne en introduisant sa troisième génération. En 2020, la firme va produire le millionième Cayenne avec le modèle GTS rouge canim pour un client allemand. On y développe la plateforme MLB de Volkswagen. La boîte automatique Tiptronic S sera réutilisée puisqu’elle sera mieux adaptée pour les voitures tout-terrain. Néanmoins, elle sera travaillée de manière à être plus performante.

Plusieurs modifications ont été apportées visuellement et son intérieur a connu une révolution, notamment en ce qui concerne la philosophie « un bouton, une fonction », plusieurs fois critiquée. Pour ce qui est de la motorisation, la Porsche Cayenne présente trois nouveaux blocs à essence développés pour le Cayenne (V6 3L 340 ch), le Cayenne S (V6 2,9L 440 ch) et la Turbo (V8 4L 550 ch). Avec son succès, Porsche développe en 2019 le Cayenne Coupé qui est une nouvelle déclinaison inspirée des nouveaux SUV-Coupés.

Faire un examen statique

Que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur, ce processus est primordial. Comment est l’état de la peinture ? Vérifiez l’existence d’une couche d’apparat. La voiture a peut-être été accidentée. Regardez le capot et les portes. En effet, la tôlerie doit être bien lisse. Quant aux vitres, vérifiez si elles descendent et remontent sans à-coups.
Si vous achetez une voiture d’occasion, examinez la carrosserie. Un éclat de peinture peut provoquer de la rouille. Attention ! N’oubliez pas les pneus. Ils doivent être identiques et de même marque. Secouez les roues avant de manière horizontale. Vous constaterez ainsi s’il y a un jeu dans la direction. A l’intérieur, soulevez le tapis de sol. Il pourrait cacher des traces provoquant des problèmes d’étanchéité.

Tester la voiture sur route

C’est une étape indispensable. Écoutez bien le bruit du moteur notamment si vous mettez la MG électrique essai. Est-ce qu’il tourne rond ? Entendez-vous des cliquetis ? Si vous entendez des claquements au braquage, les bras de suspension sont en mauvais état. Si la voiture a du mal à démarrer, c’est peut-être un problème au niveau de la batterie.

Testez également l’embrayage.

Maintenez le frein à main en engageant la 3ème vitesse. Ensuite, relâchez l’embrayage. Normalement, la voiture cale. Sinon, vous devez remplacer le disque d’embrayage. Contrôlez les fumées d’échappement. Si elles sont de couleur bleue, le moteur consomme considérablement de l’huile. Vous voyez une fumée blanche ? Cela indique que le joint de culasse doit être changé. Une fumée de couleur noire suppose un moteur encrassé.

Vérifier les papiers de la voiture

Les dossiers du véhicule traduisent son cycle de vie. Grâce au carnet d’entretien, vous suivrez les révisions effectuées. D’ailleurs, il traduit également les contrôles basiques. Des opérations mécaniques ont-elles été réalisées ? Vérifiez par exemple la courroie en cas de remplacement. Ne négligez pas non plus les factures. Vous constaterez tous les entretiens effectués sur la voiture.

Apprécier le silence

En achetant une e-scooter, vous contribuez à la réduction de la pollution sonore. Un scooter électrique roule silencieusement à l’opposé d’un scooter à essence. Les seuls sons que vous entendrez sont ceux du roulement des pneus sur l’asphalte et le bruit aérodynamique. Si vous aimez le calme, ce type de véhicule vous plaira sans conteste. En cours d’une balade, il vous permettra d’apprécier les bruits de votre entourage, le frémissement de l’air et la conduite.

Économiser de belles sommes

Un scooter électrique représente un important investissement, toutefois il permet de faire une énorme économie à l’utilisation. Dispensé de l’achat de carburant, vous ne perdez plus de temps à faire le plein et la queue à la station-service. En outre, il vous permet d’économiser de l’argent, car l’essence coûte plus cher que l’électricité. Une e-scooter n’a besoin qu’une recharge pour marcher. Par mois, le conducteur ne dépense que 3 euros environ dont 0,2 € au plus pour une autonomie de 60 km. Par ailleurs, ce véhicule à deux roues ne nécessite aucun entretien d’envergure chaque mois.

Son autonomie

L’autonomie ou la distance parcourue avec un plein d’une e-scooter est généralement inférieure à celle d’un scooter à essence. Une fois bien chargée, votre scooter électrique peut faire un trajet continu de 50 à 160 km environ. Tandis qu’une moto à essence consommant 1 :40 avec un réservoir de 5 litres couvre un parcours de 200km environ. Dans tous les cas, cette distance résulte de plusieurs facteurs tels que la vitesse, la propriété de la route ou encore le poids. Même si le coût au kilomètre est plus faible que celui d’un scooter à essence, ce véhicule à deux roues reste économique.

Nouveautés pour la carte grise pour moto

De tous les changements annoncés et en vigueur concernant la carte grise pour moto, il y en a un qui a surpris tout le monde. Il s’agit de la suppression de la réduction du prix du cheval fiscal pour les deux-roues de plus de 10 ans. C’est une nouveauté à laquelle personne ne s’attendait. Pour rappel, jusqu’ici, le prix d’une carte grise pour moto se calculait ainsi : la puissance fiscale d’une moto à multiplier par 50 % du prix du cheval fiscal. Pour les motos plus anciennes, notamment celles qui sont âgées de plus de 10 ans, elles bénéficiaient d’une réduction supplémentaire. Désormais, cette réduction n’est plus d’actualité. Par contre, ce dispositif de ristourne de 50 % reste valable pour les voitures de plus de 10 ans. Il faut dire que cette nouvelle disposition a pris tout le monde de court, en particulier les motards. Ceux qui ont procédé à l’immatriculation de leur moto depuis le début de 2021 ont eu la (mauvaise) surprise de l’année. Certains ont cru qu’il y avait eu erreur ou oubli de la part du prestataire. Ce qui a surtout été étonnant, c’est qu’il n’y a eu aucune communication en amont pour préparer le public à ce nouveau dispositif. De plus, aucune explication détaillée n’a été donnée sur les raisons d’une telle décision. Ces mises à jour étaient juste annoncées et tout le monde doit se mettre au pas.

Quelques changements positifs

Les motards ne sont pas vraiment ravis de ces mises à jour des grilles, ce qui se comprend. C’était via la loi de finances que ce changement a été apporté, plus précisément le 28 décembre dernier. Il a pris effet immédiatement le 1er janvier 2021. Bien que les plaintes et le mécontentement des motards sont justifiés, il ne faut pas oublier que parmi les changements apportés concernant les prix de la carte grise, il y a aussi de nombreuses réductions aussi.

Les citoyens français bénéficient d’un certain nombre d’avantages depuis le début de cette année. Prenons quelques exemples : si, auparavant, le prix du duplicata de la carte grise coûtait 6,76 euros (taxe fixe) auxquels ajouter une fois le prix du cheval fiscal, désormais, ce prix a été revu à la baisse, et il est aujourd’hui à la somme de 13,76 euros. D’autres formalités ont aussi vu leur tarif baisser, comme c’est le cas du changement de caractéristiques techniques sur la carte grise. La demande d’un certificat d’immatriculation provisoire WW ainsi que l’immatriculation d’une remorque sont désormais moins chères.

Comment obtenir une carte grise moto ?

Une fois que l’on fait l’acquisition d’une nouvelle moto, neuve ou d’occasion, la première démarche à faire est de régler la carte grise. En effet, il n’est pas envisageable de rouler en moto sans cet indispensable document. L’absence de carte grise est une infraction à la loi. Le motard encourt en effet une amende très importante. Sachez que les formalités pour avoir une carte grise ont été simplifiées et sécurisées. Cela veut dire que personne n’a plus à se déplacer en préfecture pour avoir un certificat d’immatriculation. Tout se fait en ligne, sur le site officiel d’ANTS. Il suffit de remplir les formulaires et de constituer un dossier. Ensuite, ce dossier sera traité en quelques jours et la carte grise sera envoyée via la Poste. Outre l’ANTS, il existe aussi des services en ligne, agréés et habilités par le ministère de l’Intérieur, qui peuvent enregistrer et traiter une demande de certificat d’immatriculation. C’est notamment le cas de https://www.carte-grise-en-ligne.fr. En France, ce sont environ 30 000 professionnels agréés qui peuvent aider les motards à obtenir leur carte grise en ligne.